{"id":100667,"date":"2015-04-08T14:24:15","date_gmt":"2015-04-08T19:24:15","guid":{"rendered":"http:\/\/indice7.com\/?p=100667"},"modified":"2015-04-08T14:24:15","modified_gmt":"2015-04-08T19:24:15","slug":"necesarias-politicas-publicas-para-uso-de-tecnologias-alternativas-en-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indice7.com\/?p=100667","title":{"rendered":"NECESARIAS POL\u00cdTICAS P\u00daBLICAS PARA USO DE TECNOLOG\u00cdAS ALTERNATIVAS EN TRANSPORTE P\u00daBLICO"},"content":{"rendered":"


\n<\/em>* Las emisiones de gases efecto invernadero se reducir\u00edan hasta en un 80 por ciento con el uso de motores de hidr\u00f3geno y el\u00e9ctricos; en cambio el gobierno federal opta por cambio a biocombustibles
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\nM\u00e9xico, D. F., a 7 de abril de 2014
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\nEl cambio clim\u00e1tico es hoy uno de los retos ambientales que enfrenta el mundo entero y, sin duda, es el sector transporte de pasajeros uno de los mayores contribuyentes de gases de efecto invernadero, principal detonante del calentamiento global.<\/p>\n

De acuerdo con la doctora Michiko Amemiya Ram\u00edrez, profesora-investigadora de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), ante esta situaci\u00f3n es necesaria la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas alternativas en el transporte p\u00fablico, como la utilizaci\u00f3n de energ\u00eda sustentable, es decir, abonar por el cambio de motores de combusti\u00f3n por motores con tecnolog\u00eda como hidr\u00f3geno o el\u00e9ctricos, con lo que se estar\u00eda disminuyendo considerablemente las emisiones de gases efecto invernadero.<\/p>\n

\u201cUn agente altamente contaminante son las emisiones que el transporte p\u00fablico aporta al ambiente. Las emisiones de gases de efecto invernadero est\u00e1n muy relacionadas con el cambio clim\u00e1tico y, por tanto, reducirlas a un nivel masivo como lo puede ser el transporte p\u00fablico, implica mejoras en la calidad de vida de los habitantes y en general es una contribuci\u00f3n para la mejora de las condiciones de sostenibilidad del pa\u00eds\u201d, dice la especialista, quien abordar\u00e1 este tema durante su participaci\u00f3n en el 7\u00ba Congreso Internacional del Transporte (CIT) que organiza la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).<\/p>\n

Como lo explica la doctora Michiko, experta en energ\u00edas sustentables, existen motores alternativos que se pueden introducir en el transporte p\u00fablico y con los que se reducir\u00edan hasta en un 80 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero, uno de los puntos sensibles del transporte terrestre de pasajeros, quien abundar\u00e1 en el tema durante su ponencia \u201cCombustibles alternativos y sostenibilidad del transporte de pasajeros\u201d.<\/p>\n

\u201cExisten motores a base de hidr\u00f3geno que si bien producen vapor de agua, son mucho m\u00e1s benignos porque las emisiones de gases de efecto invernadero son m\u00e1s ligeras. En el caso de los motores el\u00e9ctricos de emisi\u00f3n de gases, sin embargo, su mantenimiento es costoso\u201d.<\/p>\n

Si bien estos motores representan una aportaci\u00f3n a la mitigaci\u00f3n de los efectos del cambio clim\u00e1tico, tambi\u00e9n representan ventajas a nivel econ\u00f3mico destaca la doctora Michiko, quien participar\u00e1 en el panel \u201cMedio Ambiente y Transporte\u201d del 7\u00ba CIT.<\/p>\n

\u201cExisten ventajas en t\u00e9rminos de impuestos porque hay programas que disminuyen tanto la tenencia como el n\u00famero de verificaciones anuales, por otro lado, los beneficios a corto plazo son grandes, ya que se estar\u00eda abonando a que la poblaci\u00f3n respire un aire m\u00e1s limpio. Adem\u00e1s, el transporte p\u00fablico podr\u00eda recibir apoyo de entidades internacionales, pero se requiere montar una infraestructura que permita el uso de este tipo de motores\u201d, advierte la especialista.<\/p>\n

Al tocar este punto, la doctora subraya la necesidad de tener una infraestructura relacionada a este tipo de motores ya que el cambio no puede ser individual, debido a que implica un alto costo, por lo que es necesario contar con pol\u00edticas p\u00fablicas encaminadas a fomentar el uso de este tipo de alternativas sustentables en el servicio p\u00fablico de transporte.<\/p>\n

\u201cLa infraestructura para este tipo de motores no est\u00e1 tan extendida, entonces al hacer un cambio de tecnolog\u00eda lo que se tendr\u00eda que hacer es pensar no s\u00f3lo en el cambio de motores sino en el cambio de infraestructura para lo cual se requiere el apoyo de las autoridades correspondientes. Necesitar\u00edamos una infraestructura relacionada a este tipo de motores, el cambio no puede ser individual porque implica un alto costo, se necesita una pol\u00edtica p\u00fablica en pro de estas tecnolog\u00edas alternativas\u201d.<\/p>\n

Y es que, como lo explica la doctora Michiko, las pol\u00edticas existentes en esta materia est\u00e1n implementadas a otro tipo de cambios como el uso de los biocombustibles. \u201cPor el tipo de decisiones que toma el gobierno federal, uno se da cuenta que la pol\u00edtica p\u00fablica est\u00e1 m\u00e1s implementada a otro tipo de combustibles, se est\u00e1 haciendo un cambio hacia biocombustibles en vez de optar por tecnolog\u00edas de emisi\u00f3n cero, como pueden ser los motores de hidr\u00f3geno o los motores el\u00e9ctricos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Finalmente, la tambi\u00e9n acad\u00e9mica se\u00f1ala que el cambio de tecnolog\u00edas implica, adem\u00e1s, tomar conciencia de la situaci\u00f3n ambiental que enfrentamos todos, por lo que se requieren acciones conjuntas para generar un cambio real o por lo menos lograr mitigar y frenar los impactos que genera el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

\u201cLo que implicar\u00eda el cambio de tecnolog\u00eda es que cada quien tome consciencia y tenga una acci\u00f3n para hacer un cambio y no solamente dejar que lo hagan las grandes empresas o el gobierno. Mi trabajo es analizar las diferente tecnolog\u00edas, dar las alternativas que existen y c\u00f3mo se podr\u00eda implementar, y creo que tenemos que empezar a pensar como un conjunto para poder aportar a la mejora de calidad de vida de todos los habitantes\u201d.<\/p>\n

La doctora Michiko Amemiya Ram\u00edrez, profesora de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNAM participar\u00e1 en el 7\u00ba Congreso Internacional del Transporte, que organiza la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), donde abordar\u00e1 temas sobre medio ambiente y transporte con la mesa: \u201cCombustibles alternos y sostenibilidad del transporte de pasajeros\u201d.<\/p>\n

El S\u00e9ptimo Congreso Internacional del Transporte que organiza la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad, presidida por Jes\u00fas Padilla Zenteno, se realizar\u00e1 del 23 al 25 de abril en la explanada de la Delegaci\u00f3n Cuauht\u00e9moc.<\/p>\n

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