Mientras ciudades como Huamantla o San Martín Texmelucan transitan hacia el retiro de los parquímetros, en Chiautempan por primera vez se probará esa fórmula en busca de que el ayuntamiento se haga de recursos económicos que, según el munícipe sarapero, Antonio Mendoza, serán destinados a programas de beneficio para adultos mayores y de mejora urbana.

La similitud entre el pueblo mágico huamantleco y la urbe comercial poblana, es que las empresas concesionarias del servicio – COPEMSA en el caso tlaxcalteca – al final no cumplieron con la expectativa de distribución de los recursos económicos en el porcentaje acordado al inicio, pues, de hecho, no hubo transparencia sobre los recursos obtenidos mensualmente.

Esa misma controversia ha tenido lugar desde la instalación de los parquímetros hace más de tres años en la ciudad de Tlaxcala con la misma compañía, junto con la inconformidad de una buena parte de los comerciantes.

Otra justificación adicional por parte del edil de Huamantla, Alejandro Aguilar López, es que los dispositivosCH electrónicos de cobro de estacionamiento en la vía pública, ponen en peligro la denominación turística de pueblo mágico.

Por si fuera poco, hay organizaciones sociales que consideran inconstitucional que se cobre por usar la calle para estacionarse, sin dejar de mencionar que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ya declaró también inconstitucional que inspectores de las concesionarias coloquen inmovilizadores a los neumáticos de los automóviles cuando sobrepasaron de tiempo, pues la imposición de una sanción corresponde exclusivamente a una autoridad.

Apenas la semana pasada, el Cabildo de Chiautempan aprobó la instalación de parquímetros y se acordó contratar igualmente a COPEMSA, porque además de que se generarán recursos económicos adicionales – 60 por ciento serán para el ayuntamiento –, se evitará la anarquía en las calles de que se aparten lugares o que automóviles utilicen todo el día un espacio en detrimento de otros conductores, sobre todo los que vienen de visita a hacer compras y activar la economía, además de disminuir el uso de vehículos y por ende de emisiones contaminantes.

Lo anterior ya ha generado diversos comentarios entre comerciantes, principalmente, que verán disminuida su capacidad de carga y descarga, así como de vecinos que diariamente estacionan sus autos frente a sus domicilios y que se verán obligados a buscar alguna solución.

La administración sarapera aun no determina en hasta qué calles específicas del centro abarcará la operación de los parquímetros, pero ya prevé un cobro inicial de cinco pesos para el uso determinado de tiempo en alrededor de 750 cajones, con un dispositivo entre los 12 y 14 espacios y se generarán 35 nuevos empleos para personal que labore en la compañía mencionada.