TLAXCALA, Tlax.- Sobre explotación de mantos acuíferos y dificultad de traslados, genera en campesinos la construcción de la autopista Cuapiaxtla – Cuacnopalan, en la zona oriente del estado, la cual será la vía de acceso a la planta armadora de autos de lujo Audio.

Integrantes del Congreso Agrario Permanente (CAP) denunciaron que por lo menos 10 mil productores de maíz, haba y frijol de esa área geográfica,  sufren daños económicos porque sus parcelas literalmente fueron cortadas y eso disminuye el potencial de producción de los ejidos.

Así lo aseguró el presidente del CAP, Claudio Flores Espina, quien dijo que si bien se trata de una carretera que servirá para explotar nuevas inversiones y generación de empleos, todo ello es a costa del sector primaria que involucra a muchas personas y es el sostén de cientos de familias.

Explicó que con la llegada de la empresa armadora alemana en San José Chiapa, Puebla,  y la construcción de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan, prácticamente “se está ompiendo el ejido” de los municipios de Huamantla y Cuapiaxtla, lo que a su vez generará efectos negativos secundarios para el campo tlaxcalteca.

Ante ese panorama, Flores Espina solicitó al mandatario estatal, Mariano González Zarur, su intervención para que haya vigilancia en el proyecto carretero a fin de que no haya perjuicios a los campesinos de la zona, los cuales en un primer momento se enfrentan a la dificultad para acceder a las tierras de labor y posteriormente de manera permanente con la sobre explotación de los mantos freáticos.

Por su parte, el líder en Tlaxcala de la Coalición de Organizaciones Democráticas, Urbanas y Campesinas (CODUC), Alejandro Martínez Hernández, calculó que los 10 mil productores de maíz, haba y frijol se encuentran distribuidos en los municipios de Cuapiaxtla, Humantla, Tlaxco, Ixtenco, Terrenate, Zitlaltepec y Tequexquitla.

“Los puentes que están haciendo es una barbaridad no cabe un tractor y eso encarece los procesos porque el ejidatario tiene que dar más vuelta para llegar a su tierra y no decimos que estemos en contra de que venga Audi y los empleos. Es una desgracia lo que están haciendo porque a algunos les compran sus tierras pero y después a qué se van a dedicar porque el dinero no dura mucho tiempo”, apuntó.

Advirtió, que si el gobierno del Estado no toma cartas en el asunto conformarán un frente social para reclamar la atención del Ejecutivo para conseguir atención a esta demanda.

En enero de 2012, la empresa PPS, inició la construcción de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan, que comunica a Tlaxcala y Puebla, que tuvo una longitud de 63.66 kilómetros y un costo de mil 662 millones 703 mil pesos