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Trump culpa a OPEP por altos precios del petróleo

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El precio del crudo se ha duplicado con creces desde que cayó a menos 30 dólares el barril a principios de 2016,

El presidente Donald Trump dice que los precios del petróleo son demasiado altos y que la culpa es de la OPEP, y es indudable que muchos estadounidenses piensan lo mismo.

Pero la realidad es más complicada.

El precio del crudo se ha duplicado con creces desde que cayó a menos 30 dólares el barril a principios de 2016, y los conductores estadounidenses están pagando los precios más altos por la gasolina desde fines de 2014.

El miércoles, el precio promedio nacional de un galón de gasolina regular era de 2.91 dólares (76 centavos por litro), 25% más que hace un año, según el club de automovilistas AAA.

“Los precios de petróleo están demasiado altos, la OPEP vuelve a las andadas. “¡No está bien!”, tuiteó el presidente el miércoles.

Los miembros de la OPEP, encabezados por Arabia Saudí, y otros grandes productores como Rusia cumplieron un papel importante para revertir la caída de los precios que comenzó en 2014. Han actuado disciplinadamente para reducir la producción desde inicios del año pasado, lo cual ha ayudado a elevar el precio de referencia internacional del crudo.

Pero los precios ya estaban aumentando debido a la mayor demanda y a la expectativa de que una fuerte reducción de las inversiones por parte de las compañías petroleras reduciría la oferta.

“Con el tiempo hubiera sucedido de todas maneras debido a la reducción de las inversiones (en las perforaciones), pero sin duda el recorte de producción de la OPEP ayudó a acelerar la reducción de la sobreoferta”, dijo el analista Phil Flynn, de The Price Futures Group.

Algunos calculan que la reducción de las inversiones por parte de las grandes petroleras como Exxon Mobil, Chevron y BP fue de más de 1 billón de dólares. Es como si se eliminara al cuarto exportador del mundo, dijo Flynn.

En tanto, la producción de Venezuela _un gran exportador de crudo a Estados Unidos_ ha caído debido a la crisis política y económica que atraviesa el país. La mayoría de los analistas prevén que la producción venezolana caerá aún más.

También está el caso de Irán, el tercer mayor productor de la OPEP. La nación islámica aumentó la producción de crudo después que Estados Unidos levantó en 2016 las sanciones relacionadas con su programa nuclear, pero los analistas prevén que la producción vuelva a caer a fin de año cuando se sientan de lleno los efectos de la decisión de Trump de retirarse del acuerdo.

El tuit de Trump se publicó una semana antes de la reunión de la OPEP prevista para la próxima semana, y podría tener la intención de influir en las discusiones.

“Los tuits del presidente le están diciendo a los otros países productores de petróleo que aumenten su producción para compensar los declives que se prevén en las exportaciones de crudo iraní”, dijo Daniel Yergin, vicepresidente de la firma de investigación IHS Markit y autor de varios libros sobre la industria energética.

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REFUERZAN SEGURIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO CON VERIFICACIÓN A UNIDADES CONVERTIDAS A GAS

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REFUERZAN SEGURIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO CON VERIFICACIÓN A UNIDADES CONVERTIDAS A GAS

• _La Secretaría de Movilidad y Transporte, en coordinación con el Conalep Tlaxcala, realiza dictámenes técnicos a unidades que operan con gas LP o natural para prevenir riesgos en el transporte público

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) mantiene un programa de verificación a unidades del transporte público que operan con sistemas de conversión a gas LP o gas natural, con el objetivo de prevenir riesgos y garantizar la seguridad de los usuarios.
Durante su participación en los Diálogos Circulares de la Coordinación de Comunicación, el titular de la dependencia, Marco Tulio Munive Temoltzin, explicó que estas revisiones forman parte de la revista vehicular anual que se realiza al transporte colectivo y a los taxis.
Señaló que, en Tlaxcala, existen 5 mil 800 concesiones, de las cuales mil 263 unidades cuentan con sistemas de conversión a gas, una alternativa que algunos transportistas utilizan para reducir costos de combustible.
Ante ello, subrayó que corresponde a la autoridad normativa verificar que las modificaciones a los vehículos cumplan con estándares técnicos y de seguridad; por esta razón, recientemente se publicó el Reglamento de la Ley de Comunicaciones y Transportes, donde se establecen los requisitos que deben cumplir los concesionarios que presenten unidades con sistemas de conversión a gas, así como las instancias autorizadas para realizar su verificación y certificación.
“Lo que buscamos es prevenir accidentes y garantizar que las conversiones a gas se realicen bajo condiciones seguras”, explicó el funcionario.
Munive Temoltzin dijo que durante los primeros cuatro meses del año se realiza la revista vehicular, periodo en el que los concesionarios deben presentar el dictamen de verificación de gas LP, documento que debe mantenerse visible dentro de la unidad. En caso de no contar con este requisito, el vehículo no puede aprobar la revisión ni obtener su refrendo.
Posteriormente, indicó que los inspectores de la SMyT realizan revisiones aleatorias en las rutas de transporte público y, si detectan unidades que no cumplieron con este trámite, se procede a retirarlas de circulación y aplicar las sanciones correspondientes.
Para fortalecer este proceso, la dependencia estableció un convenio de colaboración con el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) Tlaxcala, institución que participa en la estrategia de verificación y dictaminación técnica.
En este sentido, el director del Conalep Tlaxcala, Darwin Pérez y Pérez, explicó que la institución se sumó al esfuerzo de la SMyT para realizar las evaluaciones técnicas a las unidades del transporte público.
“Los dictámenes se realizan en el plantel Conalep Amaxac, donde se imparte la carrera de autotrónica, lo que permite vincular la formación académica con prácticas reales del sector”, afirmó.
Pérez y Pérez detalló que los dictaminadores del Conalep cuentan con certificaciones emitidas por el propio subsistema educativo y por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, además de que son docentes especializados en el área automotriz.
Para poner en marcha este programa se realizó una inversión de 250 mil pesos destinada al equipamiento de talleres y procesos de certificación.
Como resultado de esta colaboración, hasta el momento se han realizado 352 dictámenes a unidades que operan con gas LP, provenientes de diversas rutas del transporte público en el estado.
El costo del dictamen técnico para vehículos con sistema de gas LP es de 800 pesos, además de que se realiza un dictamen de condiciones físicas y mecánicas de las unidades.
A fin de fortalecer la seguridad en el transporte público, el programa permite que estudiantes del Conalep participen en procesos técnicos reales, lo que contribuye a su formación profesional y vincula la educación tecnológica con las necesidades del sector.

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ANUNCIA SEDIF CUARTA EDICIÓN DE LA CARRERA DE LA FAMILIA Y EL PROYECTO “TAPATÓN”

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ANUNCIA SEDIF CUARTA EDICIÓN DE LA CARRERA DE LA FAMILIA Y EL PROYECTO “TAPATÓN”

• _La carrera tendrá un circuito de 3 kilómetros sobre la carretera federal Puebla–Tlaxcala, frente al Centro Cultural Universitario, y podrán participar personas de todas las edades, incluyendo a sus animales de compañía

El Sistema Estatal para el Desarrollo Integral de la Familia (SEDIF) celebrará el próximo 22 de marzo la cuarta edición de la Carrera de la Familia, a través de la que se busca fortalecer los lazos familiares, promover hábitos saludables y generar espacios de convivencia.
Durante el Diálogo Circular de este miércoles, la directora general del SEDIF Tlaxcala, Flor de María López Hinojosa, precisó que la inscripción es totalmente gratuita, sin corresponsabilidades, con el fin de facilitar la participación de todos.
La carrera tendrá un circuito de 3 kilómetros sobre la carretera federal Puebla–Tlaxcala, frente al Centro Cultural Universitario, y podrán participar personas de todas las edades, incluyendo a sus animales de compañía.
“Entonces, a partir de este día, quienes deseen participar pueden inscribirse. El registro para la carrera será en el Sistema Estatal DIF, de lunes a viernes, de 9:00 a 5:00 de la tarde, adultos con INE y niños con CURP”, precisó.
Asimismo, informó que el 21 de marzo se entregarán los kits para las y los participantes, los cuales incluyen una mochila, agua, medalla, camiseta y el número que deberán portar durante el evento.
“Las bases las estamos lanzando este día y para el día de la carrera vamos a tener bloques de aproximadamente 200 participantes cada 20 minutos, comenzando a las 7:00 de la mañana; habrá música, fiesta de colores, un cierre espectacular lleno de colores para que las niñas y niños lo disfruten. Todos se van a llevar su medalla, todos son ganadores en esta carrera. Como siempre tenemos un cupo limitado”, precisó.
Por otra parte, la funcionaria presentó el proyecto “Tapatón”, cuyo objetivo es recolectar la mayor cantidad posible de tapitas para apoyar causas sociales y ambientales para contribuir con la Fundación Banco de Tapitas A.C.
Desde el auditorio “Trinidad Sánchez Santos” de la Coordinación de Comunicación, López Hinojosa llamó a las dependencias, empresas, municipios y público en general a sumarse a la iniciativa. La meta es reunir una tonelada de tapas.
“Este año vamos a hacer un evento emblemático el día 28 de abril en el Palacio de Gobierno a la 1:30 de la tarde donde vamos a solicitarle a toda la población, dependencias, empresas que podamos llevar todas las tapitas para hacer posible una colecta masiva con la que se ayuda en los tratamientos para niñas y niños con cáncer”, concluyó.

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𝗧𝘇𝗼𝗺𝗽𝗮𝗻𝘁𝗲𝗽𝗲𝗰 𝗽𝗼𝗻𝗲 𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗮 𝗲𝗹 “𝗕𝗮𝗰𝗵𝗲𝘁𝗼́𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲” 𝗲𝗻 𝘀𝘂𝘀 𝗰𝗶𝗻𝗰𝗼 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀

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𝗧𝘇𝗼𝗺𝗽𝗮𝗻𝘁𝗲𝗽𝗲𝗰 𝗽𝗼𝗻𝗲 𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗮 𝗲𝗹 “𝗕𝗮𝗰𝗵𝗲𝘁𝗼́𝗻 𝟮𝟬𝟮𝟲” 𝗲𝗻 𝘀𝘂𝘀 𝗰𝗶𝗻𝗰𝗼 𝗰𝗼𝗺𝘂𝗻𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀

Con el objetivo de mejorar la movilidad y fortalecer la seguridad vial en el municipio, el Gobierno de Tzompantepec, encabezado por el presidente municipal C.P. Marcelino Ramos Montiel, dio inicio al programa “Bachetón 2026”, una estrategia integral de rehabilitación de vialidades que se ejecutará en las cinco comunidades que conforman la demarcación.
El arranque de estas acciones responde a una de las principales demandas ciudadanas: contar con calles y carreteras en condiciones óptimas para el tránsito diario. A través de trabajos de bacheo, nivelación y mantenimiento preventivo, la administración municipal busca atender puntos críticos que durante años afectaron la circulación de vehículos particulares, transporte público y unidades de servicio.
Durante el inicio de los trabajos, el alcalde subrayó que esta intervención no solo mejora la imagen urbana, sino que también incide directamente en la seguridad de conductores y peatones, al reducir riesgos de accidentes y daños materiales.
“El compromiso es claro: trabajar de manera constante y cercana a la gente, atendiendo necesidades reales y priorizando obras que impacten directamente en la calidad de vida de las familias”, expresó el edil.
El programa contempla una cobertura progresiva en las distintas comunidades, con brigadas operativas que estarán recorriendo los tramos más afectados para garantizar una intervención oportuna y eficiente.
Con el “Bachetón 2026”, el Ayuntamiento reafirma su apuesta por una infraestructura vial más segura, funcional y duradera, consolidando acciones concretas que contribuyan al desarrollo urbano y al bienestar colectivo de Tzompantepec.
Municipio de Tzompantepec Marcelino Chelino Ramos

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